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Un assortiment exceptionnel! c´est ce que vous trouverez chez Goodwheel . Nous vous proposons des pneus été, hiver, toutes saisons et SUV dans toutes les tailles et modèles. Notre stock de 1400 profiles est constamment disponible. Plus de 80 fabricants sont représentés dans notre boutique, dans toutes les catégories et saisons. Goodwheel, c´est aussi le partenaire des professionnels de l´automobile. N´hésitez pas à nous contacter!

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Pneus hiver

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Pneus hiver

Les pneus d'hiver sont spécifiquement conçus pour la conduite sur les chaussées enneigées ou verglacées. Pour leur fabrication, on utilise un type de caoutchouc plus souple que celui utilisé pour les pneus d'été, ce qui leur permet de garder une certaines souplesse malgré de basses températures, permettant ainsi un meilleur accrochage sur sol glissant. Son dessin de profil est également généralement mieux adapté aux conditions hivernales. Les pneus d'hiver portent souvent l'abréviation M + S qui est traduite de l´anglais "mud and snow et qui signifie "boue et neige". Cette abbréviation n´est pas protégée par la loi et ne peut donc pas être utilisée pour la une catégorisation systématique des pneus d'hiver. Le flocon de neige, par contre, est le signe qui caractérise clairement et sûrement le pneu hiver. La législation en matière de pneus autorise l´utilisationde de pneumatiques dont la profondeur minimum du dessin / des rainures sur toute la largeur de la bande de roulement est de 1,6 millimètres au moins. Il est toutefois conseillé aux automobilistes de changer leurs pneus à partir du moment où la profondeur du profile de la bande de roulement atteint les 4 millimètres. - Un examen de la GTÜ (surveillance technique allemande) a révélé qu´un pneu d'hiver dont la profondeur de bande de roulement est de 4 millimètres, présente déjà une sécurité de conduite nettement inférieure à celle d´un pneu neuf. Sur les routes veglacées et humides, la distance de freinage est prolongée de manière significative. Certains automobilistes choisissent délibérément de se passer de pneus d'hiver. Ce comportement ne peut être décrit que comme irresponsable. Même à des températures qui sont nettement supérieures à 0°c, le pneu d'été perd rapidement son élasticité. Les gommes utilisées pour sa composition ne conviennent pas à une conduite pendant des périodes plus fraîches. Les spécialistes conseillent de monter les pneus d´hiver déjà au début du mois d´octobre, avant que les ateliers de montage ne soient assaillis. Les tests effectués sur les pneumatiques sont une aide précieuse pour les clients cherchant un produit fiable. Et souvent on trouve les pneus les plus performants dans les marques bien connues comme Vredestein et Goodyear.


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